 У работников Subaru Tecnica International теперь появилась новая цель. Если раньше компания в первую очередь
заботилась о появлении все более мощных Impreza, то сейчас бывший главный инженер Subaru, а теперь руководитель STI - Такеси Ито обеспокоен новой миссией – научиться строить самые лучшие автомобили Subaru. По словам Ито, STI для Subaru должна стать аналогом автомобилей серии M как для BMW или AMG для Mercedes.
Последнее заявление появилось вместе с версией Impreza STI – модели S204. Компания выпустила всего шесть сотен машин. 400 из них остались в Японии, а еще сотня была продана в Британии.
Subaru Impreza S204 – это попытка улучшить представление о японских спортивных седанах. Именно эта машина обладает и мощностью, и изяществом, что вполне соответствует новой амбициозной миссии STI. Для того чтобы получить симбиоз мощности и красоты, STI использовали одну из самых интересных своих моделей – WRX STI, дополнив ее несколькими деталями. Немного новых штрихов во внешнем облике, а также некоторые технические изменения сделали из WRX STI новую S204. Сзади инженеры добавили антикрыло, внесли некоторые изменения спереди и поставили 18-дюймовые колеса, так что S204 будто «приоделась» для вечеринки. Но на одной внешности в WRX STI не остановились.
Новая S204 обещает просто-таки изменить представление автомобилистов о хороших машинах. Двухлитровый двигатель, который достался ей от предыдущей S203, содержит четыре цилиндра, расположенных друг напротив друга. Мотор позволяет выдавать 320 лошадиных сил при 6400 оборотов в минуту. Крутящий момент почти равняется 44,1 кг/м при 4400 оборотах в минуту. Такие высокие показатели обеспечиваются обновленной системой впуска и новому ECU. До 100 км/ч машина разгоняется за 4,5 секунды, и менее чем за 13 секунд она проезжает 402 метра. Максимальная скорость разгона S204 – 249,5 км/ч.
|
|
Подробнее...
|
|
|
 Мало найдётся таких представителей сильного пола, которые хотя бы раз не мечтали о Ferrari или Bugatti. Наверняка и вы иногда представляли себя за рулём такой машины Но есть такие люди, которые мечтают совсем о других машинах, например о Subaru Legacy Outback. Такие автолюбители перед покупкой автомобиля не проводят анализов, не собирают сведений, не сравнивают с моделями конкурентами, а просто, как только у них появляется возможность, сразу же покупают автомобиль своей мечты, единственно лишь подбирая цветовую гамму и комплектацию.
Для тех людей, которые уже имеют определённый опыт «за рулём» и успели познакомиться с различными моделями автомобилей, выбор при покупке машины будет даваться легче. Побывав за рулём и Porsche Cayenne, и Mercedes-Benz я выбрал Subaru Legacy Outback, поскольку именно в нём я чувствовал себя комфортно и уверенно и именно этот автомобиль отвечал моим требованиям и представлениям о машине. И виной этому вовсе не моё субъективное отношение к этому автомобилю, он действительно бесподобно ведёт себя на дороге, не уставая удивлять своего владельца.
 Если попробовать прокатиться на Subaru Legacy Outback по практически свободной дороге, пройти чуть быстрее пару виражей, то можно смело убедиться в том, как он отлично держит прямую, как чётко рисует траекторию при поворотах. В этот автомобиль можно влюбиться на всю жизнь, и он обязательно ответит вам взаимностью.
|
|
Подробнее...
|
|
|
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 3 из 14 |
