|
 Сегодня мне хотелось бы рассказать, а точнее, поделиться эмоциями, которые переполняют и захватывают дух, ах, да, речь пойдет о том, что больше всего волнует сердца сильной половины человечества, отнюдь не девушки, как некоторые обычно привыкли думать, а о более весомом, да, о них родимых - машинах.
Еще одно идеальное творение с которым мне довелось познакомиться, конечно же, из семьи Subaru , это Impreza STI S202 .
Что и говорить, если сам Питер Солберг, один из выдающихся гонщиков назвал Subaru Impreza STI S202 одной из лучших версий дорожных машин, которая не уступает раллийным WRC автомобилям.
Модель Subaru S202 была выпущена в 2002 году количеством в 400 машин, из которых всего лишь несколько штук попали в Великобританию. Коллекция была распродана в течении двух недель.
Поразительным в этом спорткаре, в первую очередь, было то, что при весе в 1710 кг, Impreza STI S202 имела 316 родных л.с., при том, что WRX STI , выпускаемая в то, время имела 265 л.с весом в 1850 кг. Легкость японского дива поражала, она мчала со скоростью ветра, полностью сродняясь со своим хозяином.
По большому счету STI S202 является усовершенствованной версией Impreza "RA" спецификации "C", которая выпускалась исключительно для внутреннего рынка Японии.
|
В современное время, заводской тюнинг может иметь различное множество примеров. Яркий пример тому М-серия BMW или модель с шильдиком AMG от Mercedes. Ну и само собой, дело не обошлось без неразличимой парочки – Lancer Evolution и Impreza WRX STi. Безусловно, все эти автомобили имеют отличия по сравнению со своей стоковой родней, однако они потеряли свою эксклюзивность. Lancer TMR, Impreza RB320 и другие модели частично спасают положение, однако часто бывает, что изменения не существенные и главное отличие – шильдык на багажнике.
